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金沙扑克:力争春节前实现收费系统稳定运行

时间:2020/1/19 14:55:51   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:在退站和并网初期,新的计费系统不稳定,给一些ETC用户带来不便。“针对这些问题,我们成立了一个技术支持小组,组织技术骨干小组,指导基础薄弱、运行不稳定的省份。我们将从入口车道软件升级、收费计算模块优化、电子收费门户系统识别率提高等方面继续优化系统。以提高运营效率和通行费的准确性。...
    在退站和并网初期,新的计费系统不稳定,给一些ETC用户带来不便。“针对这些问题,我们成立了一个技术支持小组,组织技术骨干小组,指导基础薄弱、运行不稳定的省份。我们将从入口车道软件升级、收费计算模块优化、电子收费门户系统识别率提高等方面继续优化系统。以提高运营效率和通行费的准确性。”据不完全统计,全国已经进行了200多个车道系统软件升级,800多个升级优化率计算模块,30多个客服应用和短信小程序优化。“最近,我们部署开展“零清理行动”,对系统进行重新检查和整理,力争在春节前完成所有问题的整改,以促进系统整体良好运行。”

也有一些车主报告说,他们在使用ETC进行高速行驶时经常收到扣款短信,这很令人费解。也有许多车主希望实现出口“一次性结算和费用总额显示”。

针对这些问题,吴德金解释道,车站撤站后,高速公路的精确收费是通过电子收费门户系统分段进行的,即系统会对通过电子收费门户的每辆车收费,“系统应该已经形成了一份完整的全过程扣除账单,然后通过短信或应用程序推给车主。目前,频繁推送的问题主要是由于系统切换初期的不稳定性,有时不同部门的账单会被推给客户。”吴德金表示,交通部已要求各地严格按照技术方案的要求完善信息推送系统设置,使公众能够获得准确及时的信息。

关于ETC车道出口没有显示全票价的问题,吴德金回答说,新的在线收费系统是离线系统。在ETC车道出口计算车辆的全费时,需要从沿途的每个ETC入口系统调用车辆的收费记录,系统的计算时间将比车辆通过ETC车道的时间(270毫秒)长。“根据‘交通优先’的原则,ETC车辆‘先通行后扣费’,新的收费系统通过短信和APP查询通知全费,但在系统切换的初始阶段,两种方法都不理想。”

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